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  • Fertigmodell MAK 240 B + C
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Fertigmodell MAK 240 B + C

Fertigmodell MAK 240 B + C

In der Entwicklung:
 In der Entwicklung
Artikelnummer: F 812 + 822
Ausführung: 
Beleuchtung und Sound: 
Linierung: 
Pufferbohle: 
Preis:  
[inkl. 19% MwSt zzgl. Versandkosten]
Menge:   

Fertigmodell MAK 240 B + C

  Bentheimer Eisenbahn, D 12, B-Kuppler
Bentheimer Eisenbahn, D 12, B-Kuppler

Bentheimer Eisenbahn, D 13, C-Kuppler
Bentheimer Eisenbahn, D 13, C-Kuppler

HZL V 25, B-Kuppler
HZL V 25, B-Kuppler

Schleswiger Kreisbahn, 33, C-Kuppler
Schleswiger Kreisbahn, 33, C-Kuppler

Mit allen Extras ...
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Uetersener Eisenbahn, B-Kuppler
Uetersener Eisenbahn, B-Kuppler

AKN V 2009, B-Kuppler
AKN V 2009, B-Kuppler

Varianten mit eckigem Führerhaus
WLE
WLE

Schleswiger Kreisbahn, 35, C-Kuppler
Schleswiger Kreisbahn, 35, C-Kuppler

NEG
NEG

Gelnhäuser Kreisbahn/Bad Orb
Gelnhäuser Kreisbahn/Bad Orb

Seehafen Kiel
Seehafen Kiel

Lupe= auf das Bild klicken

Zum Vorbild:
Standard-Diesellokomotive der Maschinenbau-Aktiengesellschaft Kiel, MaK, die als kleinste, zweiachsige einer Typenfamilie von diesel-hydraulischen Loks mit einer Leistung von 240 PS ab 1953 in über 50 Exemplaren für Privat- und Industriebahnen gebaut wurde. Ab ca. 1960 erhielten viele Loks ein anderes Führerhaus mit steileren Fenstern, seitlichen Einstiegen und gerader Stirnwand. Durch Weiterverkäufe gelangten die Loks später auch zu anderen Betrieben und sind dort noch heute im Regeldienst zu finden.

Modelltechnik: 
• Das Modell ist aus über 180 Messingteilen in 25 Stunden Handarbeit
  massiv verlötet., davon über 80 angesetzte Kleinteile wie Griffe, 
  Lampenringe, Scheibenwischer usw.
• Alle Zurüstteile massiver Messingguss.
• Glasscheiben und Wände in maßstäblicher Stärke.
• Lackiert mit Epoxy-Metallgrund und Elita-Farben.
• Griffe aus Federstahldraht, einzeln eingesetzte Fenster.
• Maxon-Glockenankermotor mit Schwungmasse über ein Schnecken-/
  Stirnradgetriebe, eine Achse fest, die andere pendelnd gelagert 
  (3. Achse beim C-Kuppler federnd gelagert). 
• Hohe Zugkraft bei vorbildgetreuer Höchstgeschwindigkeit. 
• Ausführung für Analogbetrieb, Sounddecoder auf Wunsch.
• Beleuchtung auf Wunsch (sehr aufwändig wg. freistehender oberer
  Lampe, diese ist ausgefräst und mit einer Micro-LED bestückt).
• Kurzkupplungsaufnahmeschächte. 
• Grafische Nachbildung des Führerstandes. Motorraum mit 
  Nachbildung des Motors, Klappen zum Öffnen.
• Spurweite 16,5 mm, HO,  2 L-Gleichstrom oder 3 L-Wechselstrom.

Länge über Puffer    88,2mm

Sound-Variante:
• ESU-Sound-Dekoder 3.5 DCC + Motorola
• Realistischer Sound (aufgenommen von der AKN-MAK in Hamburg) mit hydr. Getriebe, Horn, Glocke, Anlasser, Türeschließen, Abfahrtspfiff, Bremsenquietschen (auch manuell!), Bremsen lösen, Druckluft ablassen, usw.

Variante eckiges Führerhaus:
Die Mehrkosten entstehen hier durch den wesentlich aufwändigeren Bau: 
Zusätzlich 6 Griffe aus Federstahl, 10 statt 6 Fenster, gewölbtes Dach, Regenrinne, Tritte unter dem Rahmen, 4 Scheibenwischer, einzeln eingesetzte Klappen, modifizierte Sandkästen.

  Dänische Modelle:                    
Lollandsbanen/DK, C-Kuppler
Lollandsbanen/DK, C-Kuppler

Amagerbahn/DK, AB 1, C-Kuppler
Amagerbahn/DK, AB 1, C-Kuppler

DSB/DK, C-Kuppler
DSB/DK, C-Kuppler

Die einzelnen Baugruppen im Rohbau: alles Messing
Die einzelnen Baugruppen im Rohbau: alles Messing

MAK 240, Detail 1

MAK 240, Detail 2

MAK 240, Detail 3

HzL: Ein Pärchen - rundes und eckiges Führerhaus
HzL: Ein Pärchen - rundes und eckiges Führerhaus

Lupe= auf das Bild klicken

 
 
Lieferbare Varianten der MAK, normales Führerhaus
 

Bahngesellschaft

Typ

Nr.

Farbe Aufbau

Farbe Rahmen

Details

Bentheimer Eisenbahn

C

D 13

rot

schwarz

Messingschilder

Steinhuder Meerbahn

C

 

rot

schwarz

 

Schleswiger Kreisbahn

C

V 32 – V 33

rot

schwarz

 

Amagerbahn/DK

C

1

d. blau

rot

Gewichte an Puffer

DSB/DK

C

-

d. grün

d. grün

 

 

 

 

 

 

 

Bentheimer Eisenbahn

B

D 12

rot

schwarz

ev. Dach mit Sonnenblenden

Steinhuder Meerbahn

B

 

rot

schwarz

 

Uetersener Eisenbahn

B

1

weinrot

grau

 

Elmshorn-B-O-E

B

V 3.024

weinrot

schwarz

 

Hohenzollernsche Landesbahn

B

V 25

rot

schwarz

 

AKN

B

 V 2.009

verkehrsrot/weiß

schwarz

Dach mit Sonnenblenden

Post

B

 

gelb

schwarz

 


Lieferbare Varianten der MAK, eckiges Führerhaus

Bahngesellschaft

Typ

Nr.

Farbe Aufbau

Farbe Rahmen

Details

Gelnhäuser Kreis-
bahnen (Bad Orber)

C

VL11 - VL13

rot

schwarz

Messingschilder +Linierung

Schleswiger Kreisbahn  
 

C

V 35

rot

schwarz

Linierung

NEG

B

Lok 01

blau

blau

 

WLE

B

VL 0605

blau

rot

Linierung + Wappen

Hohenzollernsche Landesbahn

B

V 23

rot

schwarz

Linierung

Leider ist die 1. Serie MAK 240 B+C vergriffen. Wir werden 2015 die MAK 400 bauen. Oder Sie reservieren für eine 2. Bauserie MAK 240 Ende 2015.

Die oben genannten Preise beziehen sie auf die Modelle wie abgebildet. Zusätzliche Arbeiten wie Linierung, Federpuffer und Pufferbohlenaufrüstung usw. werden fallweise berechnet. Bitte beachten Sie: Die Modelle werden auf Bestellung von mir persönlich gebaut. Bitte erfragen Sie daher die Lieferzeiten.

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Wir produzieren ausschließlich in Deutschland. Darauf sind wir stolz.

Die  Vorteile: Wir können in höchster Qualität fertigen, weil die Kontrolle direkt hier bei uns erfolgen kann. Ganz wichtig: es können auch sehr kleine Stückzahlen produziert werden. Ein relativ rasches Umsetzen von Neuheiten ist möglich. Und die Vorbilder liegen vor Ort, so ist eine optimale Recherche und Umsetzung der Modelle möglich.

Daher kommt die Produktion in China oder anderen Ländern nicht für uns in Frage. Und wir glauben, dass unsere Kunden deshalb die höheren Preise gerne tragen, zumal in naher Zukunft die Kostenvorteile einer ausländischen Produktion schrumpfen werden.


Vielen Dank für Ihre Treue.

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