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Bausatz Posten 28, Spur O

Bausatz Posten 28, Spur O

Lieferbar:
 Lieferbar
Artikelnummer: B 306
Preis: 84,18 €
[inkl. 19% MwSt zzgl. Versandkosten]
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Bausatz Posten 28, Spur O

  Posten 28, Bild 1

Posten 28, Bild 2

Posten 28, Bild 3

Posten 28, Bild 4

Die Einzelteile des Bausatzes
Die Einzelteile des Bausatzes

Das Dach ist abnehmbar

Zusatzbausatz Inneneinrichtung

Zusatzbausatz Inneneinrichtung

Zusatzbausatz Inneneinrichtung, nur der Ofen stammt von Paulo
Zusatzbausatz Inneneinrichtung,
nur der Ofen stammt von Paulo.

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Zum Vorbild:
Dienst an der Schranke: Schrankenwärter Josef Plesker steht pflichtbewusst an seinem Posten 28, Signalhorn und Warnflagge fest in seinen Händen haltend. Er wartet auf die Vorbeifahrt des angekündigten Güterzuges von Oberhausen über Coesfeld - Rheine nach Wilhelmshaven oder Emden. Kohlenzüge und Güterzüge mit Exportprodukten aus dem Ruhrgebiet sind auf dieser Strecke von 1879 bis 1984 häufig anzutreffen. Die Schranke ist geschlossen, in wenigen Minuten wird Josef Plesker sie nach Durchfahrt des Zuges mithilfe der Schrankenwinde wieder hochkurbeln. Sein Sohn Anton, der vermutlich diese Aufnahme seines Vaters bei der Arbeit gemacht hat, ergreift später erfolgreich den Beruf des Lokomotivführers - Traum eines jeden Jungen damals.

Das alte Foto aus einem vergilbten Eisenbahner-Familienalbum von 1929 lässt den Betrachter unwillkürlich die Atmosphäre der alten Dampf-Eisenbahn atmen. Dr. Daniel Hörnemann vom Eisenbahnmuseum Lette/Westfalen hat es dankenswerterweise der Nachwelt erhalten.

Die preussischen Schrankenwärtergebäude sind in Westfalen stellenweise noch bis heute anzutreffen. Alle ein wenig verschieden, aber immer aus den charakteristischen Ziegelsteinen sorgsam gemauert, mit preisgünstiger Teerpappe gedeckt, oft schon von der Natur zugewuchert oder auch zerstört. Es gab sie einst zu Tausenden in allen preussischen Provinzen, vom Rheinland bis nach Ostpreussen. Sie waren wichtiger Bestandteil der Eisenbahn-Verkehrssicherheit und wurden erst in unseren Tagen sukzessive durch elektronisch gesicherte Bahnübergänge ersetzt. Der Beruf des Schrankenwärters stirbt aus, es gibt nur noch wenige davon in Deutschland.

Mit dem Modell dieses typisch preussischen Schrankenwärterpostens erweitert die Firma REAL-MODELL ihr inzwischen gut eingeführtes Sortiment von Spur-O-Architektur-Nachbildungen zum Thema "Rund um den Bahnhof". Passend zum preussischen Bahnhof "Lippramsdorf", der Bahnhofs-Toilette, Stellwerk und Gleiswaage sowie Kiosk werden die Merkmale der nord- und mitteldeutschen Eisenbahn-Architektur originalgetreu aufgegriffen und konsequent umgesetzt.

Das Modell wird - wie die anderen dieser Firma auch - in einer speziellen Fotoätztechnik mit differenzierter, dreidimensionaler Oberflächenstruktur hergestellt (vertiefte Fugen, vorbildgerechte Steingröße) und im Resine-Vakuumguss praktisch luftblasenfrei gegossen. Durchgefärbtes Material, vorbildliche Wandstärken, feine Detaillierung von Fenstern, Türen, Türbändern, Dachrinnen usw. sind selbstverständlich. Messingätzteile ergänzen den Bausatz. ERB.

Bausatzausführung:
Komplettbausatz mit Toiletten- und Lagerraum-Anbau. Aus gefärbten Resin-Kunststoff, mit 0,3 mm Messingblech für das kleine Fenster und Kleinteile.
Ausführliche Bauanleitung mit Fotos.

Maße 80 x 93 mm.

Zusatzbausatz Inneneinrichtung >

Wir empfehlen folgendes Farben-Set zum Bemalen.

Der Posten 28 in der Fotogalerie > 


Foto Originalgebäude Stand 1929
Foto Originalgebäude Stand 1929

Lupe = auf das Bild klicken

Ich möchte an dieser Stelle Herrn Erb für die Recherche über diesen Schrankenposten danken. Herr Erb ist Mitglied in der Internationalen Arbeitsgemeinschaft Modellbahnbau Spur O e.V..
Weitere Details:
www.argespur0.de

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Daher kommt die Produktion in China oder anderen Ländern nicht für uns in Frage. Und wir glauben, dass unsere Kunden deshalb die höheren Preise gerne tragen, zumal in naher Zukunft die Kostenvorteile einer ausländischen Produktion schrumpfen werden.


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