Zum Vorbild:
Standard-Diesellokomotive der Maschinenbau-Aktiengesellschaft Kiel, MaK,
die als kleinste, zweiachsige einer Typenfamilie von diesel-hydraulischen
Loks mit einer Leistung von 240 PS ab 1953 in über 50 Exemplaren für
Privat- und Industriebahnen gebaut wurde. Ab ca. 1960 erhielten viele Loks
ein anderes Führerhaus mit steileren Fenstern, seitlichen Einstiegen und
gerader Stirnwand. Durch Weiterverkäufe gelangten die Loks später auch zu
anderen Betrieben und sind dort noch heute im Regeldienst zu finden.Modelltechnik:
• Das Modell ist aus über 180 Messingteilen in 25 Stunden Handarbeit
massiv
verlötet., davon über 80 angesetzte Kleinteile wie Griffe,
Lampenringe, Scheibenwischer usw.
• Alle Zurüstteile massiver Messingguss.
• Glasscheiben und Wände in maßstäblicher Stärke.
• Lackiert mit Epoxy-Metallgrund und Elita-Farben.
• Griffe aus Federstahldraht, einzeln eingesetzte Fenster.
• Maxon-Glockenankermotor mit Schwungmasse über ein Schnecken-/
Stirnradgetriebe,
eine Achse fest, die andere pendelnd gelagert
(3. Achse beim C-Kuppler
federnd gelagert).
• Hohe Zugkraft bei
vorbildgetreuer Höchstgeschwindigkeit.
• Ausführung für Analogbetrieb, Sounddecoder auf Wunsch.
• Beleuchtung auf Wunsch (sehr aufwändig wg. freistehender oberer
Lampe, diese ist ausgefräst und mit einer Micro-LED bestückt).
• Kurzkupplungsaufnahmeschächte.
• Grafische Nachbildung des Führerstandes. Motorraum mit
Nachbildung des Motors, Klappen zum Öffnen.
• Spurweite 16,5 mm, HO, 2 L-Gleichstrom oder 3 L-Wechselstrom.
Länge über Puffer
88,2mm Sound-Variante:
• ESU-Sound-Dekoder 3.5 DCC + Motorola
• Realistischer Sound (aufgenommen von der AKN-MAK in Hamburg) mit hydr.
Getriebe, Horn, Glocke, Anlasser, Türeschließen, Abfahrtspfiff, Bremsenquietschen (auch
manuell!), Bremsen lösen, Druckluft ablassen, usw. Variante
eckiges Führerhaus:
Die Mehrkosten entstehen hier durch den wesentlich aufwändigeren Bau:
Zusätzlich 6 Griffe aus Federstahl, 10 statt 6 Fenster, gewölbtes Dach,
Regenrinne, Tritte unter dem Rahmen, 4 Scheibenwischer, einzeln eingesetzte
Klappen, modifizierte Sandkästen. 
Dänische
Modelle:
Lollandsbanen/DK, C-Kuppler
Amagerbahn/DK, C-Kuppler
DSB/DK, C-Kuppler
Die einzelnen Baugruppen im Rohbau
HzL: Ein Pärchen - rundes und eckiges Führerhaus
Lupe=
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