Zum Vorbild:
Der eigentliche Wiederaufbau der Gebäude begann Anfangs 1950 mit der Halle für die Ausbesserung der E-Loks. Diese wurde am
19. Oktober 1950 fertiggestellt und darin am 11. Dezember 1950 die Werkabteilung Rosenheim des Reichsbahnausbesserungswerkes Freimann für E-Lokausbesserung eingerichtet. In dieser Halle wurden nunmehr die noch vorhandenen E-Loks ausgebessert, während die Versorgung der Dampfloks immer noch im Freien erfolgen musste. Mit Ende des Jahres 1952 war das gleichfalls fast vollständig zerstörte AW Freimann wieder so weit aufgebaut, dass die weitere Ausbesserung der elektrischen Lokomotiven dort erfolgen konnte. Die Werkabteilung Rosenheim wurde deshalb mit dem 31. Dezember 1952 aufgelöst und die Halle vom Betriebswerk übernommen, dessen Anlagen anschließend vervollständigt wurden.
Zitat
aus „der Bahnhof am Wegekreuz Rosenheim“ von Stefan
Freundl.
Bausatzausführung:
Komplettbausatz
aus
gefärbten
Resin-Kunststoff
(ca.
1,5
kg!),
mit
0,3
mm
Ätzblechen
für
die
Fenster
und
Türen
bzw.
Kleinteile
(2,5
Bögen
DIN
A4
Blech!!).
Ausführliche
Bauanleitung
mit
Fotos.
Maße
408
x
448
x
130
mm.
Auf
Wunsch
auch
als
Schuppen
mit
Durchfahrmöglichkeit,
also
mit
2
Torfronten
lieferbar.
Ebenso
verlängert
auf
900
mm.
Beleuchtung
mit
42
weißen
SMD-Leds
als
Bausatz
lieferbar.
Grundriss
als
PDF-Datei
1:1
zum
ausdrucken:
B
110
5-ständig
B
111
6-ständig
Die Teile des Bausatzes
Ergänzung: Beleuchtung mit 42 LEDs!
Lieferung als Bausatz ohne Dekorationsartikel wie Loks usw.
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