Zum Vorbild:
Kolding-Sydbaner
Die
beiden
normalspurigen
Strecken
der
Kolding-Sydbaner
wurden
im
Jahre
1911
eingeweiht.
Sie
erschlossen
die
Landschaft
zwischen
der
Stadt
Kolding
im
Norden
und
der
ehemaligen
Grenze
zu
Preußen
an
der
Königsau.
Die
Endbahnhöfe
Hjelsminde
an
der
Ostseeküste
und
Vamdrup
an
der
Hauptbahn
Flensburg-Fredericia
waren
mit
identischen
Lokschuppen
ausgestattet,
in
denen
eine
Dampflokomotive
oder
ein
Triebwagen
und
das
Zugpersonal
übernachten
konnte.
Im
Dachgeschoss
über
den
Wohnräumen
war
eine
beheizbare
Wasserzisterne
untergebracht.
Schon
1948
wurden
die
beiden
Strecken
stillgelegt,
der
Schuppen
in
Hjelsminde
dient
als
Wohnhaus.
Vor
den
Lokschuppen
war
je
eine
9-Meter-Drehscheibe
installiert
(>O.K.T.Modell-Import).
Der
Schuppen,
die
Wasserzisterne
und
die
Räume
wurden
ökonomisch
mit
dem
zentralen
Ofen
beheizt.
Ebenfalls
eine
ökonomische
Lösung:
Die
Fenster
aus
dem
„Stallprogramm“
der
Landwirte.
Bausatzausführung: Komplettbausatz
aus
gefärbten
Resin-Kunststoff,
mit
0,3 mm Messingblech für
die
Fenster
und
Türen
bzw.
Kleinteile.
Ausführliche
Bauanleitung
mit
Fotos.
Farben-Set
dazu:
Maße 217 x 94
mm.
Unsere
Modelle
sind
nun
auch
als
Fertigmodell
erhältlich.
