Zum Vorbild:
Text folgt.Modelltechnik:
• Das Modell ist aus über 150 Neusilber- und Messingteilen in
25 Stunden
Handarbeit massiv verlötet, angesetzte Kleinteile wie
Kühler, Rohre, Achslager, Puffer, Bremsschläuche, Laufbretter, Griffe,
Auftritte, Scheibenwischer usw.
• Alle Zurüstteile massiver Messingguss.
• Glasscheiben und Wände in maßstäblicher Stärke.
• Lackiert mit Epoxy-Metallgrund und Elita-Farben.
• Griffe aus Federstahldraht, einzeln eingesetzte Fenster.
• Faulhaber-Glockenankermotor mit Schwungmasse über ein
Schnecken-/Stirnradgetriebeauf 1 Achse angetrieben.
• Ausführung für Analogbetrieb, Sounddecoder auf Wunsch.
• Kupplungshaken von Weinert.
• Spurweite 16,5 mm, HO, 2 L-Gleichstrom oder 3 L-Wechselstrom.
Länge über Puffer: 129 mm.
Dieses Fertigmodell wird aus einem Bausatz von dem
dänischen Kleinserien-Hersteller FREJA HO Modeltog gebaut. Wir danken Peter Brøndum
für die gute Zusammenarbeit. Selbstbauer können den Bausatz auch direkt
bei FREJA beziehen: www.freja.dk
Der Rohbau: alles aus fein geätztem Neusilberblech
Ein letzter Vertreter...
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