Vorbild: DSB-Traktor 72 - 85,
AHTJ T1/2, SB T2, OHJ 34Auf der Basis eines 1926 von L. Schwarzkopf, Berlin, für
Niederländischen Staatsbahnen gebauten Rangiertraktors, dessen Abwandlungen
nach Deutschland (Kb 4000 - 4001, Kö 4002 - 4003, Vorläufer der
Köf-Familie) und Dänemark (Traktor 71) geliefert wurden, entwickelte die
dänische Lokfabrik FRICHS in Aarhus diese Kleinlok mit seitlichen
Fahrständen und Trittbrettern für den leichten Rangierdienst.
Die dänische Staatsbahn DSB beschaffte 1933-34 insgesamt
14 Stück, deren Dieselmotoren 60 bzw. 78 PS leisteten. Sie erhielten
auffällige Wetterschutzaufbauten und blieben bis Mitte der 60er Jahre auf
kleineren Bahnhöfen im Einsatz. Dieser bewährte Loktyp wurde auch von 3
Privatbahnen und 2 Industriebetrieben beschafft bzw. gebraucht erworben.
Lieferbar als: Traktor 72 - 85 der DSB ohne und mit
Wetterschutzaufbau (1933 - 1966), Traktor T1 und T2 der
Aarhus-Hammel-Thorsø-Jernbane mit kleinem Führerhaus (1933-40) , Traktor M
1211 der Fjerritslev-Frederikshavn-Jernbane mit kleinem Führerhaus
(1960-68), Museumstraktor des Kolding Lokomotiv Klub mit kleinem Führerhaus
(betriebsfähiges Museumsfahrzeug), Traktor T 2 der Skagens Banen (ab 1966)
mit DSB-Wetterschutzaufbau.
Modell:
• In 12 Std. Handarbeit aus 50 Teilen zusammengebaut (F 921).
• hochwertiger wartungsfreier Spezialmotor.
• Stirnradantrieb auf beide Achsen, Pendelachse.
• Stromabnahme von allen 4 Rädern.
• Lackierung mit Live-Colors von Elita.
• FFJ-Traktor 2-farbig, OHJ-Traktor 3-farbig lackiert
• Auf Wunsch incl. Dekodereinbau.
• Spurweite HO, Länge über Puffer: 62 mm, Höhe: 20mm (F 921).
Man muss es erlebt haben, wie die
Traktoren maßstabsgerecht langsam über die Schiene kriechen. Das ist die
Entdeckung der Langsamkeit! Gerade mit digitaler Steuerung lassen sich die
Geräte superweich fahren. Verblüffend für den Besuch - äußerst
beruhigend für den Besitzer.
SB-Traktor T2 (F 923r)
Lupe=
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Authentisch: Der T2 vor
der Rückseite der Fischerhäuser Skagen verschiebt Anhänger.
Ein farbenfrohes Diorama.
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